2月2月，零跑汽车（09863.HK）股价开盘走弱，当前跌近3%。
消息面上，2月1日晚间公司发布1月交付数据，当月交付新车1139辆，环比下降86.59%，同比下降85.9%。自去年9月港股上市以来，公司已连续数月出现销量回落情况。
事实上，造车新势力在1月的交付量普遍差强人意。除了春节假期影响和企业自身问题，政策调整也是导致1月销量下滑的原因。至2023年，实施了 13 年的新能源汽车补贴退出历史舞台，消费者购买大部分新能源车型时将不得不付出更高成本，这让部分消费者产生观望情绪。
在全国乘联会秘书长崔东树看来，新能源销量的增长达到了一个瓶颈阶段，在2023年新能源政策退市后，销量增长会是一个严峻的问题。“新能源车型前期涨价过多，订单较少，再叠加特斯拉等头部企业降价，造成了消费者的观望情绪，环比下降较大。”
为了提升销量，零跑曾于12月30日发文称，国补取消，零跑C01维持原价。而从1月数据看，零跑维持原价策略效果并不明显。
截至2月2日发稿，零跑汽车股价报28.300港元，下跌2.92%。
