乐居财经孙肃博12月30日，苏州绿控传动科技股份有限公司更新招股书，拟冲刺沪市创业板，中金公司为其独家保荐人。
据悉，绿控传动的前身绿控有限成立于2011年12月，由李磊、李珊珊、黄全安、贺国旺、魏俊敏、宋鹏、章国胜和李虎等8位股东分别合计出资100万元设立。
其中，李虎、李珊珊和贺国旺分别为李磊的父亲、姐姐和姐夫，魏俊敏与宋鹏为母子关系，黄全安是公司监事会主席。
李磊是位年轻的“85后”，从本科到硕士再到博士、博士后，都是在清华大学度过。自2001年考入清华汽车工程专业，李磊便开始与汽车结下不解之缘，也为他日后创办绿控传动打下坚实基础。
2020年3月，绿控传动进行第一次股权转让，李虎将所持全部122.13万股股份无偿转让给李磊，贺国旺将所持78万股股份无偿转让给李珊珊，此番为家族之间的股权腾挪。
据统计，2020年3月-2022年11月，绿控传动共进行过2次增资和4次股权转让，这期间，有包括实控人李磊在内的多位股东卖老股套现。
2021年12月，李磊和黄全安分别将所持110万股股份、10万股股份转让至三一重工，转让价格39元/股，两人分别套现4290万元、390万元，较最初40万元及10万元的投资翻了107倍和39倍。
随后，2022年1月，吴江千钿套现206.7万元；华创赢达在2022年4月和6月向晟泽华新转让合计86.5万股公司股份，转让价格分别为66元/股、61.5元/股，合计套现5490.75万元。
据了解，李磊持有吴江千钿73.65%的股权并担任执行董事。华创赢达实控人王邵明曾在2020年1月-2022年3月期间任绿控传动监事会主席，2022年3月后不再担任。
融资方面，绿控传动分别在2022年2月及同年3月进行两轮融资，增资价格分别为60元/股、75元/股，合计融资约3.41亿元。
两次增资中，新增了冠丰羽、道禾前沿、安宇璟裕、乾道优信、建湖宏创、华南鼎业、民朴云盛、清睿华赢、紫峰恒荣等9家私募基金，苏州宝禾、徐州云享、晟泽华新、汇富华新、泽晟奕等5家合伙企业，以及刘静霞、黄益民和王漫江3位自然人股东。
2022年11月，绿控传动进行最后一次股转，泽晟奕将其所持3.35%股权以1.2亿元转让至同一控制下的投资平台知一晟福，转让价格为60元/股。由此计算，绿控传动的市值约为35.82亿元，较2021年12月李磊进行股转时的20亿元估值，一年内增长了超15亿元。
IPO前频繁转让股权以及增资，一方面或为抬高估值，达到“市值不低于人民币30亿元”的上市标准；另一方面，是为补充现金流，维系企业的经营。
乐居财经发现，近年来，绿控传动经营现金流净额和投资现金流净额持续为负，企业的正常运转仅依靠融资“输血”。2019年-2022年6月，绿控传动经营现金流分别为5,764.1万元、-2,359.3万元、-1.23亿元、-2.7亿元，投资现金流分别为-3822.78万元、-7444.01万元、-7523.7万元、-4116.29万元。
尽管通过融资可以缓解其现金流紧张的困境，但并非长久之计。截至2022年6月30日，绿控传动现金及现金等价物余额仅剩3693.92万元，而同期短期借款达3.89亿元，资金缺口仍高达3.52亿元。
上市前，绿控传动共有34位股东，包括10位自然人股东，23名机构股东以及2家员工持股平台。其中，李磊直接持股35.98%，并通过其控股的吴江千钿间接持股12.45%，李磊直接及间接合计控制公司48.43%股权，为控股股东；知一晟福、晟泽华新、汇富华新、健坤华新均系赵福实控的企业，合计持股7.68%。
持股5%以上的股东还有刘静霞、黄益民夫妻二人（6.4%），魏俊敏、宋鹏母子二人（5.78%），监事会主席黄全安（5.44%）、贺国旺、李珊珊夫妻二人（5.24%）。除此之外，绿控传动还由国资招银现代持股2.89%，A股上市公司三一重工（600031.SH）持股2.05%。
值得一提的是，报告期内，绿控传动存在滥用劳务派遣的情况。2019年-2021年，工期劳务派遣人数分别为68人、74人及94人，占用工总数的比例为13%、15.29%、16.55%，超出规定的劳务派遣人员比例不得高于10%的限制。
根据相关处罚标准，劳务派遣单位和用人单位违反本法有关劳务派遣规定的，劳动行政部门责令限期改正；逾期不改正的，按每人5000-10000元的标准处以罚款，吊销劳务派遣单位的劳务派遣经营许可证。截至2022年6月末，绿控传动已将该比例降至0.54%。
据乐居财经了解，绿控传动的主要业务是新能源商用车电驱动系统，其是一家以电驱动系统相关技术创新为基础，向客户提供电驱动系统、零部件及相关技术开发与服务的公司。
