不知不觉中，风向已经变了！包括美国、日本、德国、西班牙等在内的西方国家不得不承认，中国迎来新一轮的爆发。令西方国家没有想到的是，他们对我们技术封锁的越厉害，我们爆发的就越猛烈。随着我们在制造业领域的不断提质增效，他们惊奇地发现，在中国市场上法国车不香了、日本车不香了、韩国车不香了，与之相反地是中国汽车产业崛起，成为世界汽车工业大国，中国车开始走向全球。
中国制造业曾经是“低质廉价”的代名词，几亿件衬衫换一架飞机曾是当时轰动一时的大新闻。然而，经过几十年的发展，我们的基础设施日益完善，我们的交通越来越发达，我们的劳动能力素质越来越高，我们的科技实力也越来越强。尽管西方国家依然对我们进行技术封锁，但在我们不断地努力下，我们逐渐建立起完善的工业体系和供应链体系，而我们也一跃成为全球制造业大国。
说到制造业，不得不提的就是汽车工业。这是因为汽车产业作为世界上最重要的产业之一，全球年产值超过3万亿美元，在制造业中占有很大的比重。当下，全球汽车产业正在经历一场电气化革命，这也意味着汽车电动化正成为汽车产业发展的未来方向。而中国企业由于率先抢占汽车电动化的风口，已经取得先发优势，正成为全球汽车产业发展的引领者，受到世界的广泛关注。
美国《华尔街日报》网站刊文称，随着需求激增，中国本土新能源车制造商如日中天。日本《每日新闻》报道称，中国已经成为新能源汽车全球销量第一的国家，着力向国际社会展现积极推进“去碳化”的姿态，这将引领全球产业升级。西班牙《公众日报》报道称，在这个拥有超过10亿人口的国家，电动汽车的发展异常耀眼，该行业在短短数年内就从几乎不存在发展到了销售数据创纪录的程度。
外媒的报道并不是空穴来风，2021年中国汽车销量达到2627.5万辆，其中新能源汽车销量达到352万辆，约为2020年的2.6倍。今年前9个月我国汽车销量达到1947万辆，其中新能源汽车销量456.7万辆，同比增长1.1倍。而在汽车出口方面，我们在今年8月份以30.8万辆的优异成绩超过德国，成为全球第二汽车出口大国。外界预测，今年中国市场的新能源汽车销量将达到创纪录的600万辆。
中国汽车产业能够取得如此优异的成绩，不仅在于我们注重生产制造方面优势，而且更加注重打造自己的民族品牌。随着新能源汽车产业的发展，国内涌现出一大批新能源汽车品牌，比如一车难求的比亚迪9月销量达到创纪录的20万辆、新能源黑马广汽埃安9月销量表现不俗，也达到了3万辆，就连哪吒、零跑等造车新势力也都超过1万辆，中国新能源汽车发展呈现出井喷局面。
随着新能源汽车市场的火爆，一些厂商的产能端供不应求，不得不进行扩产增量。就拿新能源黑马埃安来说，为了满足市场需求，将一座传统的燃油车工厂改造成新能源专属智能工厂，这是继2018年全球领先智能生态工厂后，埃安打造的第二座智能工厂。随着埃安第二智造中心的竣工投产，设计产能从年销20万辆直接翻倍至40万辆，极限产能超60万辆，埃安加速向百万产能迈进。#埃安第二智造中心竣工产能再翻倍#
作为全球领先的智能工厂，在继承第一智造中心四大全球领先技术的基础上，第二智造中心在数字化、品质、定制、节能四大方面进行了全面优化，打造全球智造新高度。通过对传统燃油车工厂的智能改造升级，不仅可以生产出更高品质的新能源汽车，提高产品的保值率，同时通过个性化的定制模式，可以更好地满足用户个性化需求。由此，埃安的智造工厂也成为以用户为中心的超级工厂。
埃安智能工厂的打造只是中国制造业提质升级的一个缩影，如今中国制造业已经今非昔比了，成为全球制造工厂。随着中国制造质量的提高以及注重自主品牌的打造，中国汽车越来越受到国人的欢迎。据英国《金融时报》对中国消费者的一项调查显示，在未来半年有购车需求的潜在客户当中，有超过半数的人会选择中国品牌，而在2016年这一比例仅为20%。不得不说，国产汽车更加受到国人的青睐。而中国汽车在满足国内需求的同时，也开始走向全球，同跨国车企同台竞技。
