当前，中国的电动化时代已经正式到来，车企再不加码电动，就将面临被淘汰出局。
3月20日，起亚中国新能源战略发布会在上海外滩国际电竞文化中心举办。值得注意的是，为了表明对起亚全球对在中国的电动化转型的高度重视，起亚全球CEO宋虎聲亲临现场，并重申了起亚要扎根中国市场、重塑全新格局的决心。
“我们制定了可持续发展的移动出行解决方案供应商企业愿景，并以面向未来的“Plan S”战略为基础，确立了向电动化全面转型的核心。起亚计划到2030年实现EV销量160万辆，巩固全球电动汽车市场领导品牌地位。”在发布会现场宋虎聲表示。
从2023年开始，每年至少一款纯电动汽车
随着新能源汽车渗透率接近30%，中国的电动化时代正式到来。为顺应时代发展和中国用户需求，起亚汇聚全球优势资源赋能中国市场，开启向电动化品牌全面转型。
为此，起亚特别制定了中国市场中长期蓝图：从2023年开始，起亚每年将推出至少一款基于E-GMP平台开发的纯电动汽车，到2027年，共计将推出6款EV车型；到2030年，实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。
根据计划，起亚纯电动车EV6、起亚首款在中国首发上市的全球车型 EV5分别将于今年8月和11月上市；起亚旗舰电动SUVEV9则将于2024年在中国上市；从2025年至2027年，起亚还将依次推出入门级纯电SUV、首款电动轿车以及一款中型纯电SUV。
与此同时，起亚还将加大电动化技术研发投入，通过中国前瞻数字研发中心，聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶这四大技术方向，研发出更多满足中国用户需求的电动车产品。
除了全新的电动化产品布局，起亚还将在渠道建设方面全面发力。一方面，将加快对全国经销商门店进行全球统一的SI 2.0升级；另一方面将与国内大型经销商集团合作，加速在一二线大城市的核心商圈建立和运营起亚City Store，进一步扩大品牌及电动汽车的渠道网络。
充电配套服务方面，除了提供个人家用充电桩设施及安装服务外，起亚还计划与壳牌合作建设配备800V快充桩的品牌快充站，电量从10%充至80%仅需18分钟；此外，起亚还计划和国内主流充电运营商合作，进一步扩充、完善基础充电网络，进而构建多元化的充电服务体系。
值得一提的是，起亚今年将正式上线品牌APP。作为以用户需求为导向打造的数字化用户体验中心，起亚APP将以“One touch service”的理念，打通品牌私域生态，覆盖购车、用车、保养、服务、置换等全领域。同时，起亚APP还将成为 “起亚元宇宙”的重要载体，链接虚拟的内容世界，和真实的购车、用车生活。
EV5概念车、EV9概念车，以及EV6 GT亮相
发布会现场，起亚创新电动车EV5概念车迎来了全球首秀，起亚电动旗舰SUV车型EV9概念车，以及EV6 GT也同台亮相。
起亚EV5概念车基于全新的“Opposites United（对立统一）”设计理念打造，全新数字化虎啸式前脸，以及隐藏式星图灯。内饰则采用可旋转的座椅设计，内饰材质选用了生物聚氨酯等十种环保材料，体现了起亚可持续发展的理念。
起亚EV5还拥有700公里以上的超长续航，尤为值得一提的是，EV5将是起亚首款在中国首发的全球车型，新车预计将于今年11月份正式在国内上市。
起亚旗舰SUV车型EV9概念车首次在中国亮相。新车拥有超过5,000mm的车长和3,100mm的轴距，确保了领先同级的车内空间表现，并将采用3排6座的座椅布局，带来更加舒适、多样的差异化体验。智能化方面，EV9概念车拥有大尺寸HUD抬头显示，首次搭载高速公路自动驾驶系统HDP，并将实现L3级自动驾驶。EV9量产车将于2024年在国内上市。
同时，起亚E-GMP平台打造的首款电动车EV6 GT也亮相本次发布会，新车预计将于今年8月份进口至国内销售。与市场同级车型相比，EV6 GT配备800V超高速充电功能，百公里加速仅需3.5秒，最高车速可达260km/h。
同时，起亚计划到2025年，旗下所有车型都将实现“软件定义汽车(Software Defined Vehicle)”，除此之外，起亚将计划在2024年推出L3级自动驾驶技术，并逐步扩大无人驾驶、高阶无人驾驶等全新无人驾驶技术的应用和普及。此外，起亚还拥有e-Corner模块新一代技术，借助四轮单独180旋转，可实现车辆横向移动以及360原地掉头。
随着此次起亚中国新能源战略发布会的举办，起亚正式开启向电动化品牌的全面转型，或将进一步树立了起亚在中国的全新品牌形象。
正如起亚中国总经理金京鉉所说：“今天的新能源战略发布会彰显了起亚全球和起亚中国面向中国汽车市场的坚定信念和决心。未来，起亚中国将坚定不移地推进今天所发布的新能源战略，力争在中国市场成长为电动汽车头部品牌。”（本文首发钛媒体App）
