龙潭长江大桥传来新消息

扬州好佬

2021年11月18日下午19点40分，在历经22个小时的昼夜奋战，随着最后一车混凝土缓缓泵入，标志龙潭长江大桥北锚碇基础顺利完工。至此，北锚碇基础累计浇筑达6.87万方，项目建设即将进入锚体施工新阶段。

龙潭长江大桥位于长江南京段与镇扬段分界处，地处宁镇扬同城化发展中心。大桥采用主跨1560m单跨吊钢箱梁悬索桥，一跨过江。其中，北锚碇为外径72m，壁厚1.5m的圆形地连墙基础加环向钢筋混凝土内衬支护结构，采用明挖扩大基础，开挖深度达22.5m。基坑开挖到位后，采用分层分块的施工方式，浇筑填芯混凝土至与地面平齐。“正在施工中的北锚碇如同力压千钧的秤砣，起到锚固整座大桥的作用，是这座世界级千米悬索桥的关键性受力构件。”项目负责人苏宗华说道。

据项目副总工王瑞介绍：“北锚碇基础填芯属于大体积混凝土施工，填筑混凝土方量大，单次浇筑时间长，且正值冬季施工，混凝土施工养护是保证施工质量的关键。”

为优质、高效完成锚碇填芯施工，项目部结合北锚碇基础特点，采用分层分块的施工方式，从结构上将锚碇基础分为三层，分别是底板、填芯层、顶板。为做好混凝土冬季施工养护措施，防止混凝土内外温差过大引起表面开裂，项目部从原材料进厂、混凝土制造、浇筑、养护等各个环节严格管控，针对各道工序制定了多项温控措施。通过在混凝土顶面覆盖薄膜保湿，然后覆盖棉被保温的物理养护措施，防止混凝土受冻开裂。为进一步做好混凝土温控工作，项目部联合监测单位开展《锚碇大体积混凝土温度控制》科研活动，通过建模计算，分析每个施工阶段混凝土内部温度的分布规律，为龙潭长江大桥北锚碇安全、优质、高效建设提供技术支撑。

自北锚碇基础4月23日开始浇筑以来，项目部先后克服了疫情、高温、洪汛等重重挑战，在施工过程中严格落实安全生产责任制，筑牢安全生产防线，杜绝安全事故隐患，在确保实体质量合格，安全生产形势平稳可控的前提下实现大干增产，为保障项目阶段性施工目标顺利达成创造良好条件。