“在目前的国际形势下，一定要走出去了！面对面交流能获得信息量不一样，传达出的信号也不一样。”
12月8日，正在为9日凌晨出发的苏州赴欧包机做着临行前准备的江苏省苏州市商务局相关负责人告诉第一财经，经过一个多月的筹备，由苏州政府组织招商人员和外贸企业一起赴法国、德国经贸合作的包机将在明天正式启程。超过200人的包机团中，有100多名来自各市区的招商人员，100多名外贸企业的负责人，将分别开展招商、维护客户和争取订单的工作。而在11月17日，苏州的赴日包机经贸团拿下了超过10亿元新订单和18亿美元的投资意向。
也就在8日同一天，浙江省金华市召开了拓市场抢订单首团的行前会，4天后政府将带领企业一同前往印尼开拓市场。这是浙江省近期正式启动的“千团万企拓市场抢订单行动”的一部分。在此之前，浙江省商务厅等省级部门相关负责人和企业代表组成的队伍，已在12月4日清晨驱车前往浦东机场，开启了为期6天的德国、法国之旅。
与此同时，宁波、嘉兴也纷纷行动了起来，分赴沙特、阿联酋、日本等地参展抢单、招商引资。其中，12月6日，宁波市分管外事和开放型经济工作的副市长李关定率团赴阿联酋、印尼和日本进行工作访问。整个浙江省为期半年的专项行动覆盖面将超过万人。
除了江浙，广州、佛山、深圳等地近百家外贸企业也在近日乘坐商务包机出海抢单。作为内陆地区的最强省，12月5日，一架四川外贸企业商务包机在成都启航，30多家外贸企业负责人飞赴法国、德国、意大利，开展为期9天的经贸促进活动。
一场万人出海抢单潮由此掀开，也将带动全国更多地方的企业加快“走出去”、提振抢单士气。
根据2022年前10月进出口数据，广东、江苏、浙江分别排在全国的前三位，排在全国第八位的四川则是内陆地区的外贸最强省。这四个省份加起来的进出口总值超过16万亿元，占全国外贸总额的8成左右。
7月13日，江苏远洋“远诚”轮从南京港龙潭集装箱有限公司801泊位驶离（无人机照片）。新华社图
时不我待
“国外马上要过圣诞节了，中国也要接着迎来元旦和春节，现在不出去，就要等明年春天了。”苏州市商务局相关负责人难掩急迫心情。为此，“此次欧洲团是由商务局的一把手，带着企业一起去走审批和签证流程，帮助企业过一道道的关，一个月左右的时间全部办齐”，如果企业自己去走流程，可能会错过今年最后的时间点。
“本来12月就是抢订单的旺季，这次正好去和客户谈下明年的整体订单。”将在今晚搭乘包机飞往欧洲的江苏长江纸业有限公司总经理顾丽告诉第一财经，今年公司整体的订单相对平稳，但和欧洲的老客户已经三年没见过面了，对于工厂近年来新增的设备和产品都并不那么了解，一些在疫情前刚下单的客户也是一样。为此，他们这次将带着大量的样品，与客户面对面介绍分享，“三个人一共三个箱子，两个箱子都是样品”。
和今年只剩下最后一个月的急迫相比，压力更大的还是持续收缩的订单趋势。
国家统计局服务业调查中心和中国物流与采购联合会于11月30日发布的数据显示，从制造业和非制造业的分类指数看，最核心的订单指数下滑较为严重。制造业新订单指数为46.4%，比10月份大幅下滑了1.7个百分点，持续第二个月下滑。其中，新出口订单指数为46.7%，比上个月下滑了0.9个百分点。
除了稳住老订单，顾丽他们此行的另一个目的还在于开拓新市场，与还没下过单的新客户好好聊聊合作可能。
作为全国首架拓市场商务往返包机的成员之一，宁波瑞曼克斯门窗配件有限公司总经理丁言东已经于12月5日傍晚带着20公斤的行李箱，飞抵了阿联酋。这是他第二次主动出击——今年7月，他曾背了了近60斤样品去见新老客户，跑了7个地点，见了7位客户，拿下了总共约200万欧元的订单，相当于一趟搞定了一年三分之一的订单。
丁言东说，生意是需要面对面谈出来的，“只要客户肯告诉我深层次的需求，我就有把握和他一起改进工艺”。这次在阿联酋，他也专门约见了一位三年未见的老客户，以前这位会定期下单的客人今年却说“暂时不需要了”，他希望能当面沟通清楚。
即将于12月中旬前往沙特参展的宁波康立特电子有限公司总经理助理林程娜告诉第一财经，无论如何都必须要走出去了。这是他们疫情期间第一次出境参展，也会是他们出海抢单的起点。在此之前，他们主要通过线上和代参展等方式来开拓市场，“能当面沟通肯定是更好的”。
越放越开
从商务包机到覆盖面进一步扩大的组团出境，出海抢单正在不断升级。
“由政府带队出海拓市场，对于海外的地方政府以及企业来说，感觉都是不同的，对方也都是安排最高领导出面洽谈接待。”苏州市商务局相关负责人表示，随着入境航班熔断机制取消，国际的航班也越来越密集，接下来也不需要包机了，可以恢复到常态，整个出境的审批流程也将越来越顺畅。当然，如果有些国家或地方的航班较为紧张，地方政府也可以继续为企业提供包机服务。
宁波市商务局贸促处处长费建明告诉第一财经，“千团万企拓市场抢订单行动”是主动为之，也是形势所迫。一方面，受疫情反复、全球通胀、能源危机等超预期因素影响，全球产业链供应链承压，国际需求整体收缩，当地稳外贸稳外资压力前所未有。今年来，不少外贸企业反映境外需求下降、订单回落趋势明显、订单转移风险加剧，外贸企业稳订单、拓市场呼声日益迫切。另一方面，随着疫情防控政策的不断优化调整，鼓励企业赴境外招商引资和开展经贸洽谈的积极信号越来越强。
不管是包机还是组团，中国市场的大门都将会越放越开，企业“走出去”的步伐也将加速。
顾丽表示，他们明年的出海抢单计划也已经排满了，北美、南美、亚洲、中东和欧洲的各大展会都会去参加，“一年会出去有六七次吧，比疫情前还要多”。在“一带一路”和RCEP的政策利好下，他们会有意识地开拓相关市场，也让出口的布局更加多元。
据海关统计，今年前11个月，我国进出口总值38.34万亿元人民币，比去年同期增长8.6%。继今年7月进出口增速重返两位数后，这一数据连续小幅回落，接下来的出口压力不减。
随着疫情防控“新十条”的推进，以及更多企业加码开拓市场，商务部原副部长、中国国际经济交流中心副理事长魏建国告诉第一财经，中国外贸仍然可能迎来更明显的翘尾。其中，随着市场的放开和国内需求的扩大，进口将更快复苏。
魏建国提出，外贸企业更加要主动“走出去”或把客户“请进来”。从今年12月到明年一季度的大大小小的全球展销会都要积极参加，线下见面对于外贸企业摸清市场底线、客户心理以及产品下一步的要求至关重要。前11个月劳动密集型产品出口的增长率首次超过了机电产品的趋势，为此，中国的高新技术产品要做好准备，加大新市场，尤其“一带一路”和RCEP成员国的开拓力度。
除了稳外贸拓市场，把外资引入中国也是出海任务中的重中之重。
“人出去了，也能顺利回来，就是开放的最好证明。”苏州市商务局相关负责人认为，走出去的行动还向国际客户传达了有力的信号，“他们不久后也能来到中国，也欢迎他们在明年春暖花开后，来这里看看所投的项目和当地的市场”。
