扬州城市论坛 科技 理想汽车背后的承诺型OKR_胖福的小木屋_2022年10月12日

理想汽车背后的承诺型OKR_胖福的小木屋_2022年10月12日

一个不容忽视的现象是,从intel、谷歌采用OKR获得巨大成功到国内华为、字节引入OKR的经验,越来越多的企业正在拥抱OKR。
但在此之前,或许大家需要回答一个问题:你的企业是否适合OKR?
早前,美国OKR之父约翰·杜尔说过:OKR适合所有公司。因为OKR是一种目标管理工具,然而,回到现实环境中并非一帆风顺,一些企业“照猫画虎”学个表象就期待目标达成,结果搞成“四不像”,还把原有组织管理模式弄得一团糟。
实际上,OKR不是一把万能钥匙,但若将其打成一把与自身组织对孔的钥匙,就能在企业战略目标落地上如虎添翼。理想汽车创始人李想就曾在2021年参加飞书未来无限大会时表示,“不同的企业、不同的验证周期、不同的产品周期,我觉得每个企业可以选择不同的(OKR)方式。”
就以理想汽车为例,它是一家混合了传统制造业与新兴互联网的企业,这就意味着各个部门工作语言、应用系统、管理方式都不同,如果简单粗暴地用同一套规则去管理,对于某些业务模块而言,无异于瞎指挥。
于是,李想提出了“承诺型OKR”,区别于一贯的“挑战型OKR”中的挑战不可能,其更注重设定的目标就是一个必须完成的承诺,剩下所有的对齐、协同、复盘、考核方式和传统OKR并无不同。为此,李想还曾形象地举例子,“假如我一个月能卖 1 万辆,但我设计了一个 2 万辆的OKR 目标,会产生什么样的结果?就是我们会有 1 万辆的库存,这1万辆的库存的成本大概接近 30 亿人民币。”很显然,传统的挑战型OKR并不是适用于拥有传统与新兴行业属性的理想汽车。#理想汽车背后的承诺型OKR# #李想谈OKR:有些企业更适合承诺型OKR#
以此类推,可以得出OKR适用于所有企业,但前提是你得这把钥匙打磨得与自身企业相吻合,才能真正意义上实现高效赋能,助力业务增长。

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