在SUV领域，要成为汉兰达的眼中钉还真的不是一件容易的事。要知道，汉兰达这款上市这么多年的SUV，现在还在加价提车。而且，加价提车也就算了，在这个就是十几万的SUV都开始标配LED光源的时代，汉兰达这款二十多万起售的SUV还是卤素灯，还有加价提车，可见消费者对于其爱的是多么的深沉。这下你就知道了要成为汉兰达的头号眼中钉是多么不容易的事了。
而我们今天的主角-大众的途昂却是被汉兰达视为的头号眼中钉，它紧逼汉兰达的销量成绩，俨然给汉兰达带来了极大的压力。而且，大众途昂最让汉兰达紧张的还并非优异的销量成绩，途昂所具有的强劲整车实力更是让丰田汉兰达重视，毕竟途昂虽然比汉兰达的尺寸定位要高出一筹，但是途昂的卖价却是与加价后的中配汉兰达几乎一致，而卖价一致，定位却更高，整车实力孰强孰弱高下立判。下面就让我们一起来剖析一下途昂的实力到底怎么样吧！
首先，笔者刚开始就提到了汉兰达就是现在都还加价提车，但是其在配置上的表现还不咋的。消费者能舍得加价提车更多的还是因为丰田的品质保障。而大众途昂能成为汉兰达的眼中钉，在品质上怎么能输给汉兰达呢？首先就是大众的德国品质的加持，有了这一点其品质怎么也不会差吧，德国人对于汽车的精度和品质的要求是可不是闹着玩的。并且大众途昂大量的高强度钢材的使用使得其整车整备质量直接超过了1.9t，高配车型上更是直接超过了2.0t，而汉兰达的整车整备质量也仅仅就是1.9t。说到这里想必大家已经明白了吧，大众途昂在品质上的表现是绝对不输汉兰达的，而其在其他方面的表现呢？
其一，笔者前面也提到了大众途昂的车长接近5米，而且还是一款7座布局的车，现在只要说到7座布局的SUV恐怕没几个不想看看的，因为现在7座布局的车逐渐成为很多家庭的刚需车型。而对于7座布局的车，我们最担心的也就是其空间表现。大众途昂定位于一款中大型SUV，有了这一点大家都基本放心了吧，仅仅就是在定位上大众途昂都要比汉兰达高一个档次，而且大众途昂坐拥的5039*1989*1773mm的车身尺寸也是十分出色，除此之外其2980mm的轴距应对7座的布局也是绰绰有余，而相比之下汉兰达的2790mm的轴距就显得有些不足了。
其二，既然说到车了，自然动力和油耗这两点就是少不了的，而且还是对于大众途昂这种中大型SUV，没有一个出色的动力表现怎么能拖动这个庞然大物呢？大众途昂全系搭载了两款发动机分别是2.0T和2.5TV6的发动机，都是涡轮增压的发动机也免得大家纠结，其实对于这样的一款中大型SUV2.0T的排量是一个入门级别的配置了，但是大众途昂这款2.0T的发动机爆发出来的220匹马力和320N.m的峰值扭矩也不容小觑的，其2.5T的发动机更是能爆发出299匹马力和500N.m的峰值扭矩，这样的动力配置使得这款车重近2t的车，百公里加速仅为6.9L，而油耗也相对高一些，百公里油耗达到了10L，而2.0T的发动机的油耗则就比较低一些百公里油耗为8.7L。
