不知道大家有没有发现，虽说电动车在近几年占据了更多热点新闻，但从实际的市场表现来看，混动车型却悄没声地开始壮大。有越来越多的用户愿意选择混动车型，自然就有越来越多的品牌和产品加入，导致混动市场也开始“卷”了起来。这证明用户的眼睛是雪亮的，真正先进、好用的产品不会被资本浪潮淹没。既然如此，在10万级这个最主流的汽车消费市场，谁是最值得关注的产品呢？
综合补贴后售价12.98万-14.58万元的吉利帝豪L Hi·P雷神超级电混（以下简称帝豪L Hi·P）值得大家留意，它的动力总成由一台1.5T四缸涡轮增压发动机搭配3挡变频电驱DHT Pro组成，其中发动机最大功率为133kW，峰值扭矩为290N·m；电机的最大功率为100kW，系统综合功率达到233kW，综合扭矩达到了610N·m。
单看这这些参数大家可能没概念，简单来说，帝豪L Hi·P在动力和油耗这两方面都有非常出色的表现。它的破百时间为6.9秒，达到2.0T发动机的动力表现。15.5kWh的三元锂电池能提供100km的纯电续航，综合续航里程最高为1300km，亏电油耗为3.8L/100km。
帝豪L Hi·P高效的秘密一方面来自1.5TD引擎，这台引擎有高压直喷、米勒循环、增压中冷、低压EGR等多项技术，最高热效率达到43.32%。
另一方面，3挡变频电驱DHT Pro能实现了电机与发动机的全速域串并联，三挡可调的能量回收系统能将效率最大化。
从实际的驾驶感受来看，混动模式下车辆会根据速度来智能切换动力模式，超过20km/h后进入并联模式，加速能力非常出色。持续深踩油门，发动机会介入，提供更好的动力性，超车轻松无压力。
亏电状态以及中低速小负荷工况下则会采用串联模式，由发动机发电来驱动车轮，驾驶感受完全是电动的安静舒适。
在大家的传统印象中，混动车型是以日系品牌为代表，但拿帝豪L Hi·P来说，它在效率和驾驶体验方面都有所超越。而且我相信混动车型凭借动力、油耗、便利性等综合优势，还会进一步吞噬当下的汽车市场。
说完动态部分，我们再来看下帝豪L Hi·P的静态表现。外观方面，帝豪L 雷神Hi·P设计更具新能源属性，整车长度4735mm、轴距2700mm，车色是这辆车独有的颜色-极光白。前脸配备了极具辨识度的双层中网，其下方采用了视觉效果优雅的无边界格栅，可点亮的LOGO，细节中透露质感。车侧增加了一条从前车门贯穿到后翼子板的锋利腰线，将前后门把手串联在一起，为流畅的线条中增添了几分硬朗和英气。
帝豪L Hi·P的内饰采用森林绿+白色双拼内饰，官方称其为“元气森林配色”，“水晶”挡把带有Hi·X标识，10.25英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏加上大面积皮质软性包裹，为车内营造出了智能、豪华、舒适的感觉。
科技配置部分，帝豪L Hi·P的E02新一代高性能数字座舱平台采用行业领先的12nm先进制程工艺，配合吉利银河OS系统，可升级动力域和智能驾驶系统等智能配置。跟动力相关的比如发动机、电机、电池、变速箱等都可以不断优化，完善驾驶体验。而智能化升级就跟手机系统一样，车内的智能化功能都可以随着系统完善而越来越聪明。
总的来说，帝豪L Hi·P有着相当全面的产品力和极具性价比的价格，在性能、智能、节能方面表现出色。有帝豪L Hi·P这样头部品牌打头阵，我相信中国的混动产品会更加精彩。
