为什么南京不与仪征联合建设南京镇阳中心?

10天前发布 262 0 13

孝生啊

保密 | 这个家伙很懒,什么都没有留下

对于南京、镇江、扬州的一体化而言,如果南京与扬州、镇江之间的距离太远,则过渡城市有必要缩短它们之间的体感距离。扬州仪征在空间上确实起到了宁扬过渡城区的作用,但镇江句容并不位于宁镇江之间的主通道上,过渡功能作用相对较弱。

从纯空间的角度看,南京仙林东北侧的龙潭显然更适合作为宁镇的过渡城区,后期可以与江对岸的仪征整合,起到强大的中间城市作用。即使在后期,南京、龙潭+仪征、扬州+镇江类似于苏锡常的城市格局。

因此,把龙潭作为南京紫东片区的核心区,充分连接扬州和镇江是完全可行的。然而,从现实的角度看,也存在着一些我们必须面对的问题。

龙潭距离南京市中心过远

首先,仙林与主城的距离很遥远。有了紫金山的阻隔,实际的身体距离感更进一步。幸运的是,地铁2号线的增加,使得这一劣势不那么明显。更远的龙潭几乎让大多数南京市民无法接受。新街口到龙潭的直线距离约40公里,甚至比句容还要远。

同时,龙潭地区本地居民较少,后期人口引进将成为一个比较困难的问题。

龙潭产业困局,不足以担当紫东重任

扬州自身的发展仍然无法应对,自然存在着管不好县级市的问题。仪征作为扬州的化工重工业基地扬州论坛,在没有地铁或高铁等优质城市功能的情况下,仪征的发展受到严重阻碍。

另外,如果南京重点发展龙潭地区,龙潭依托的是什么产业?如何与仪征跨江有高度的联系,首先,建设过多的过河通道是不现实的。其次,由于龙潭离市区太远,大部分产业缺乏相应的发展环境。

虽然高校相关资源适宜引进,但仙林已经是南京市规模最大、质量最好的大学城。按照南京市均衡发展的理念,高校资源将继续向丽水等以前缺乏的地区布局。

总的来说,最适合本地发展的产业是物流业和制造业。然而,以这一产业为主导的城区显然不足以承担紫东核心区的重任。从整个紫东地区的地理格局来看,龙潭地处东北角,镇江边界太深,发展空间有限。除了对接镇江和扬州外,对整个子东区域来说,并不能达到其他的推广效果。对于南京来说,这样的投资显然不划算。

三地产业对接不明显,龙潭并非最佳选择

南京、镇江、扬州等地产业尚未形成较强的传导效应。南京综合实力雄厚,涵盖方方面面。近年来,大数据、新能源、芯片制造等领域取得了长足发展。但是,与上海相比,这方面的优势并不是很大。

然而,扬州和镇江的技术水平相对较低,方向也比较模糊。共同的工业可以是化学工业和重工业。因此,从扬州、镇江来看,南京最大的吸引力主要体现在医疗、教育等优质功能资源上。产业互补性不高,扬州、镇江向南京靠拢的意愿可能没有预期的那么高。

因此,在这样的背景下,单纯的对接似乎有点盲目。从南京的角度看,东部大开发必须综合考虑。要实现土地价值最大化,建设新城振兴整个东部地区是当务之急。毕竟,南京的土地是相当有限的。充分发挥土地的最大效益是非常重要的。但轨道交通的建设可以弥补其地理位置的不足。

也就是说,与龙潭相比,原青龙新城的选址更有利于整个南京东部的发展,更有利于人口的引进,更容易实现土地价值的最大化。虽然龙潭地处三地中心,是宁振阳中心的最佳选择,但后期仍存在诸多不确定因素。

南京江北也在对接扬州仪征

除了子洞外,南京过长江的任务之一还包括与长江以北的扬州搞好联系。充分说明了南京-仪征与扬州轨道交通近期签订的“南京-扬州轨道交通合作协议”。因此,龙潭在宁镇扬中的作用实际上略有减弱。

龙潭依然是宁镇扬一体化的重要节点

龙潭虽然不是紫东核心区的最佳选择,但并不影响其作为宁镇阳一体化对接的重要节点的作用。总体规划水平也相当不错,充分体现了港口产业城市一体化的聚集型城市形态。而且,山体和水系的结合是非常开放的。未来,将在宁镇扬一体化进程中发挥重要作用。

按照南京新城发展的高标准,我对龙潭新城还是充满信心的。

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